升高复合丝服务性能的差不多做法有些方位  ，合理食用和维修保养塑模也是升高塑模服务性能的的范畴 。 如  ，塑模的装设设定行为是完全正常  ，有热流路时  ，供电的配线务必合理  ，冷却水水路务必拥有设计方案构思条件  ，塑模在业务中冷冲压机、压铸、业务压力机的技术参数务必与设计方案构思条件不对等 。 合理食用塑模时  ，还须得对塑模来开始定时的维修保养  ，应在塑模的导柱、扳丝塑模引领器基本他较为行动的其它布位一直引入湿润油  ，如训练型、塑胶片塑模、压铸等塑模须得在各模冷冲压前将湿润剂或起型剂引射到冷冲压零器件外层 。 对塑模来开始有策划的防范性维修保养  ，依据在达到牵丝塑模全过程中的数据报告治理  ，应该防塑模业务中有可能再次发生的大问题  ，并能升高清洗的业务热效率.在很多产业中  ，比如说适用电子元器件零件、雷达探测、影视、多功能仪表及航空等的高控制精度的橡胶线和常常用的钨丝、钨、丝 。 导电连接的线和很多合金钢线有的是由金刚石的交叉丝制出的  ，金刚石的金属材质材质不锈钢压模型以大自然金刚石为塑料原建筑材料  ，以至于有着与生俱来的高耐磨性能  ，施用蓄电量特别高 。 在金属材质材质压为制造中  ，能够 外部力量的效用使塑料硅胶摸具二次能够  ，金属材质材质的横截平数被缩短  ，拥有必需求的横截平数的图案和的长宽比的道具被叫作金属材质材质不锈钢压模型 。 金属材质材质不锈钢压模模能够 是一种塑料硅胶摸具  ，从粗些到细到顾客必备的的长宽比  ，该特殊化的塑料硅胶摸具是金属材质材质不锈钢压模的塑料硅胶摸具 。 正常性施用大自然金刚石、人为改造金刚石汇聚结晶(PCD、CD组合建筑材料等) 。 铜丝伸拉型类属软线伸拉型 。 另一方面  ，也有金属材质材质不锈钢压模型等 。 铜丝伸拉型缩短区的弯度看正常为16―18度  ，定径段粗度为30―40％  ，丝丝拉杆型缩短区的弯度看较小  ，正常为12―14度  ，定行段粗度为60―70％ 。 在喷气式客机显示后,起飞线时速较大加强,特别的是实现了超音速起飞后,發生热故章,热阻碍是会因为起飞线时速不断增强致使客机外面蒸汽加热存在的阻碍 。 此刻客机的原料性走低,故而消减客机的格局硬度和硬性,毁坏客机的自动外观形状,以至于存在不幸性的噪声,此刻,原有的铝金属材质不可胜任能力 。 极速起飞的客机符合要求的不单单仅是硬度  ，还所需好的的锈蚀性、塑性和耐熱性  ，以至于响应号召人民显示新的耐熱金属材质 。 钛金属材质的显示带来了克服害怕客机的热防线的光 。 钛的凝固点16180度  ，以金属材质钛为基本  ，参与适度的另外设计形成钛金属材质  ，30―60度时的比硬度相较于钢和铝金属材质 。 美式在1955年開發出了优质性的钛金属材质 。 过后,航材钛金属材质的技术技术应用空前多,大多数操作钛金属材质加工成客机格局的隔框、蒙皮、翼梁、航材打火机的扇叶树叶和盘等 。 美式首次操作钛金属材质的是F―86战场机  ，过后多技术技术应用于F―1、F―14、F―15A战场机 。 最先用的是“全钛客机”SR―71  ，该客机的起飞线时速以达到3倍的声速  ，已冲破了热阻碍 。 机械械钛金属材质的操作量占都电脑的格局含水量的93％ 。

目前应用中最常用的金型模具（3）天然金刚石是碳的同素异构体  ，使用它制作的模具具有硬度高、耐磨性好等优点 。 天然金刚石是昂贵的  ，硬质合金金刚石拉丝模具由于货源不足  ，天然金刚石型是最终要求的  ，即不经济且实用的拉丝工艺；(4)多晶金刚石是在很好选择的质量好的人造金刚石单晶中加入少量硅、钛等粘合剂  ，在高温高压条件下聚合 。 多晶金刚石硬度高,且具有很好的耐磨性,与其他材料相比具有独特的优点:由于天然金刚石的各向异性,金刚石拉丝模具生产厂家在拉丝过程中,全孔的周围处于工作状态 。 另外,天然金刚石在有孔的位置可以优先磨损,多晶金刚石属于多晶,具有各向同性的特征,因此避免了模孔的磨损不均匀和模孔变圆的现象 。 与超硬合金相比  ，多晶金刚石的拉伸强度仅为普通的超硬合金的70％  ，但比超硬合金硬250％  ，所以结晶金刚石比超硬合金多 。